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このアプリについて

JIN - どこでも乗客と車両を接続するための無料ライド共有プラットフォーム！

JIN 、ライドシーカーとライドをつなぐモバイルベースのアプリです。ライドシーカーは旅行先に入り、 JINプラットフォームでライドを検索します。また、ライドプロバイダーは目的地に入り、潜在的な試合に合わせて開いたままです。

JIN 、ライドシーカーやギバーが携帯電話のGPSの場所とリアルタイムでやり取りするためのオンデマンドライドファンドプラットフォームになります。 JINプラットフォームは、2人の主要な聴衆に対応します。

*********車両の乗客にエレベーターを提供する意思のある車の所有者

*********民間車に乗ることをいとわない乗客

JINの初期の特徴のいくつかは次のとおりです。

*********乗客は乗車に使用する車両を選択できます

*********車両ドライバーは乗り物を受け入れるか拒否できます

*********車両ドライバーは自分のレートを設定します

*********乗客は、旅の完了時に現金で車両の所有者に支払います。 JIN乗客が設定した宛先に基づいて最短ルートコストを計算します

********* JINプラットフォームには、自動車、自動人力車、2つのホイーラーを受け入れる規定があるため、ほとんどの電動車両をライドシェアリングに使用できます。

JIN 、エンドユーザーが近くですぐに利用できるライドにフラグを立てるために使用できるスマートフォンアプリになることを目指しています。 JIN一方で乗客を探している乗客を助け、経済的で実行可能な選択肢を見つけます。一方、 JIN 、ほぼすべての車両所有者（車、自動車、自転車）を促進し、乗車を見つけてお金を稼ぐ /燃料コストを共有します。 1 kmの充電は車両の所有者によって設定され、 JINそれを制御しません。 JINには、簡単な予約とライディングを可能にする直感的なマップベースのインターフェイスがあります。

JIN 、ユーザーが接続できるテクノロジーとプラットフォームのみを提供します。 JIN JINネットワークに所属するドライバーはいません。 JINユーザー間の現金交換を奨励しており、多くの発展途上国でクレジットカードとデビットカードの低い侵入を念頭に置いて、クレジットカードの使用を促進しません。

注目すべきアプリの重要な機能のいくつかは次のとおりです。

--->車、自動車、2つの車輪がログインして使用できるようにします

--->車両は移動するごとに独自の充電を設定します

--->車両は同じルートを走る複数の乗客を選ぶことができます

--->乗客は彼に提供されたオプションに基づいて車両を選択できます

--->乗車コストは、移動する距離に基づいてJINプラットフォームによって自動的に開始する前に計算されます。

--->予約は、 JIN Appを介してのみ作成できます

--->車両はアプリを使用している人のみが予約でき、ピックアップの場所は電話が存在する場所と同じ場所でなければなりません。

--->旅の終わりに支払いは現金で行われます

--->電話番号は最初に自己送信SMSで検証されます

JIN 、エンドユーザーが請求額、誰が拾うか、どの旗に乗るか、他のタクシー予約のいくつかの粘着性の問題のいくつかを解決する他のさまざまなローカライズされた機能に基づいて、稼ぐ金額を大量にコントロールできるようになります。アプリが顔をします。